claro yo para un camino como el frances que el 95 por cien es por
camino nunca me lo llevaria.

ahora para una ruta como la del danuvio que es todo
pista si que seria practico para llevar una tienda
hornillo y tal.

para eso seguro que va de lujo.

chao.

HOLA MARIADELAO.
LOS CARROS PARA PERROS LLEVAN 2 RUEDAS Y VAN TAPADOS, SON PARECIDOS A LOS DE LOS NIÑOS PERO SIN SILLA DENTRO, MIRA TE PASO LA FOTO,

oye Juanin, la ruta esa del Danubio..que es lo que es ??? me ha depertado la curiosidad...

Como ya dije al principio de mi anterior post, hablar de "carritos en generico" es cometer la misma equivocacion ....no perdon, aun mas grande....que hablar de "alforjas" en generico

Los carros que se cojen a la rueda trasera y no tienen suspension con pesos REALES por encima de 7 kilos, son carros para cicloturismo. Y no niego que vayan bien mientras no les exijas trato duro pero si se lo exijes, simplemente no pueden dartelo al no estar pensados para eso...es asi de simple
Carecen de suspension, de elementos que absorvan las irregularidades y las vibraciones que van implicitas dentro del rodar por pistas de tierra y baches, y son ademas, aparatosos y poco manibreros

Cuando yo me decidi por la opcion del trailer, el del amigo carloscambra ya existia. O en marca "bob" original, o como cualquiera de los muchas imitaciones mas o menos afortunadas que le han salido. Evidentemente es un modelo del que se han fabricado mas que churros y el precio es el que es por ello...ni mas ni menos

Pero precisamente por lo que aqui se esta debatiendo en cuanto a comportamiento dinamico del remolque en pistas mas exigentes, yo me decante por otra opcion. Una opcion mas "todoterreno" de remolque y mire entre otros muchos fabricantes algunos de los cuales venden sus remolques hasta por 500 euros. Huelga decir que el acabado de los mismos esta a años luz que el de 95 euros pues son verdaderas obras de orfebreria. con soldaduras inmaculadas de maquina...colores anodizados preciosos...trabajados con tornos de control numerico y con detalles y aspecto inmaculado...etc

Pero ademas del precio, me paraban las dimensiones pues eran remolques grandotes ( algunos cargan hasta 100 kilos), pensados para largas travesias sin logistica y no para rutas como la del Camino.
Asi es que al final como ya he comentado, he acabado elaborando un hibrido pensado con la pretension de hacer un remolque todo terreno que se adapte a la realidad de cualquiera de los Caminos...desde el Frances hasta el Primitivo, el de Norte o la Via de la plata. Algo ligero, duro y mecanicamente sin complicaciones y sin mantenimiento. Plegable para meterlo en cualquier lado e insisto sobre todo FIABLE Y RESISTENTE

MORALEJA....

Que no...que los duros a 4 pesetas no existen. Lo que si existen entre los carritos como entre las bicis como entre las alforjas y los transportines, son diferentes calidades, acabados y usos.... y por ello diferentes precios. a partir de ahi que cada cual elija el que mejor se le adapta a sus necesidades y a su bolsillo. Eso si...que no espere el mismo rendimiento con unos que con otros....

saludos

joer beteterocarrozon. te pegas unos curros con los discursos que me dejas flipado jeje,
este post se esta poniendo interesante ,BICIGRINO no diras que es uno de los posts mas seguidos del foro jejejej

claro que es un halago, no todo el mundo se curra los mensajes tan largos,
y como ya te dije aceptar aceptamos todos los comentarios que pongais ,
ya te contare en Septiembre que tal me a ido con el remolque dichoso por el camino frances jejejje . , mira mi amigo huronaldo lo esta usando ahora mismo por el camino del norte , en venir que comente su experiencia

Un post muy interesante, lo seguire con atención.
Saludos a todos

No se si me meteré donde no me llaman, pero queria dejar mi aportación al respecto...

Si bien estos carritos por regla general se anclan al lado del cierre, pues para evitar la contaminación del pedaleo se me ha ocurrido que con unas pletinas, se puede hacer una especie de articulación aportandole un plus de independencia...

Que opinais?

este carro si que a hecho la via de la plata desde salamanca 60% por camino y 40% por asfalto