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ManuelT

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razor
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el Mar 17 Nov 2009, 12:22 am
HOLA A TODOS, A VER SI ALGUIEN TIENE UNA DE ESTAS BICIS, ESTOY MIRANDO LA ORBEA SPORT ARTEA O LA MARKINA, NO ME DECIDO. MUCHAS GRACIAS
mariadelao
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el Mar 17 Nov 2009, 2:27 am
Hola Razor: ¿ porque una urbana y no un btt?
yo prefiero la btt pero me he mirado la web de orbea y por peso me quedo con la Markina.
ciao
zerpoty
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el Mar 17 Nov 2009, 5:26 am
Hola razor
Primero bienvenido al foro
Luego te digo lo mismo que mi querida amiga Mariadelao

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razor
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el Mar 17 Nov 2009, 9:38 am
HOLA A TODOS, PRIMERO BUENAS, ME ENCANTO ESTE FORO CUANDO LO VI Y LO QUE ERA UNA PROPUESTA QUE ME HICIERON DE HACER EL CAMINO SE HA CONVERTIDO EN UNA ILUSION, TENGO GANAS DE QUE LLEGUE MAYO PARA HACERLO.
EN CUANTO A VUESTRAS RESPUESTAS, PUES LA VERDAD NO LO SE, PORQUE EN REALIDAD PREFIERO LA MOUNTAIN BIKE, ADEMAS TENIA INTENCION DE CAMBIAR LA MÍA, PERO COMO QUERIA UNA DOBLE SUSPENSION Y VEO QUE LA GENTE NO ES MUY PARTIDARIA DEL CAMINO CON UNA DOBLE, POR ESO ME PLANTEE EN ALGO COMO ESTAS Y YA ME COGERE LA MTB, PERO LA VERDAD ES QUE ESCUCHO TODO TIPO DE CONSEJOS. CREEIS QUE CON ESTAS NO SE HARIA BIEN AL NO TENER SUSPENSION. YO LAS MIRABA PORQUE ERAN ESPECÍFICAS PARA CICLOTURISMO, Y ASI DE PASO PARA AMORTIZARLA PUES APARCABA EL COCHE Y A COGER LA BICI PARA TRABAJAR, QUE AUNQUE SOLO TENGO 25KM TENGO QUE SUBIR MONTAÑA ( DE ASFALTO) Y UNOS 10 KM POR EL RIO LLOBREGAT DE TIERRA.
PERO VOSOTROS DIREIS A VER QUE OPINAIS.

POR CIERTO MARIADELAO, TU ERES LA MARIA DEL GRAFFITTI
rutesbtt
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el Mar 17 Nov 2009, 10:03 am
Bienvenido al foro razor,

Te digo lo mismo que los compañeros. Si te tira más una doble no hay motivo para no llevarla al Camino, es más, algunos de los que rondan por aquí y lo han hecho con su doble te lo van a recomendar por encima de una rígida.

Saludos
mariadelao
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el Mar 17 Nov 2009, 11:26 am
dinos el presupuesto que tienes y te aconsejamos una multifunciones
luis andres
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el Mar 17 Nov 2009, 12:39 pm
Hola Razor
Bienvenido al foro ,ponte comodo
yo este año he comprado bici,y tambien he escogido una hibrida y estoy encantado, son bicis tranquilas, comodas,y con poco racing, son mas pesadasse nota a la hora de empujarlas o de levantarlas y que no les gustan las trialeras ni caminos con mucha piedra gorda,pero su adaptacion a todo tipo de pavimento no la tiene ninguna.
yo ya he tenido de todo tipo ( carretera,mtb,cross) y me quedo con la hibridas sus ventajas superan a sus inconvenientes,por lo menos para mi.
yo escogi una del decathlon(riverside 7), no suelen tenerla en exposicion por las tiendas ,es a travas de web .viene muy completita de equipacion de componentes y de detalles. no se que presupuesto tienes pensado pero mirate en el deca, hay una riverside5 muy chula a buenprecion ,me parece,es tan subjetivo
jimmys69
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el Mar 17 Nov 2009, 1:05 pm
yo creo que para hacer el camino en toda su plenitud, y disfrutarlo, tiene que ser de montaña, con una híbrida, creo que es pa matarse, pero en fin, hay mucha gente que lo ha hecho así la mar de bien, supongo que los trozos más chungos, o los hacen por carretera, o se bajan de la bici, no lo se, ya direis.

Yo he hecho dos, con dos bicis dobles distintas, y no lo cambio por naaaaaaaaaaaa.
Beteterocarrozon
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el Mar 17 Nov 2009, 1:41 pm
Me uno a la teoria de que una MTB es la mejor opcion. Una hibrida te penaliza en desarollos y en comportamiento fuera de ruta. En general una MTB pasa por cualquier sitio por donde lo haga una hibrida cosa que no sucede al reves

Y desde luego entre doble o rigida, doble sin ningun tipo de discusion. Yo siempre hago la misma reflexion: Cuanta gente ha comprado una doble y vuelve a una rigida?....absolutamente nadie a no ser que sea un "PRO" que la use para competir en rallyes

Un saludo
mariadelao
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el Mar 17 Nov 2009, 3:36 pm
la doble es muy comoda si tienes un buen presupuesto para elegir una buena... de todas maneras yo no te veo con una doble barata sin bloqueo en el amortiguador yendo al curro y sobre todo si tienes una subidita y con asfalto... si quieres disfrutar solo la montaña, con sus sendericos y trialeras pues ahorras y te compras una doble
pero si lo que quieres es utilizarla para varias cosas pues yo me pillaria una rigida como estas dos que te pongo aqui...

http://www.bikestocks.es/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=wrcprotora00

http://www.bikestocks.es/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=0270


aah! y en cuanto al grafiti , si te refieres al de Tarrega, pues si soy yo pero solo lo encargué...
luis andres
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el Mar 17 Nov 2009, 5:12 pm
hola razor si al final te decides por una hibrida mira aqui

http://www.btwincycle.com/ES/b-largas-excursiones-9658450/

saludos
akm
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el Mar 17 Nov 2009, 10:27 pm
Hola,, yo también estoy mirando bicis, y tengo un lío,,,, pues me atraían las de suspensión, pero por precio son más baratas las hibridas, aunque quería una bici buena para amortizar , estas del decathlon también estan bien, veis también alguna diferencia especial entre el diseño para hombre y mujer, o no merece la pena??


saludos
Juanono
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el Mar 17 Nov 2009, 11:27 pm
hola razor ante todo bienvenido, me uno a la lista de las MTB, y de las bicis que he visto me gustan la connor y la lanpierre y eso que yo tengo una orbea, y la uso todos los dias soy un iluso que piensa que todos podrian ir al trabajo en bici.
Un saludo
razor
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el Miér 18 Nov 2009, 12:12 am
gracias por todas las respuestas. Mas o menos tenia pensado un presupuesto de 1000 € pero miraba orbea porque tengo descuento y podia llegar a 1250 mas o menos
Beteterocarrozon
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el Miér 18 Nov 2009, 12:20 am
akm escribió:Hola,, yo también estoy mirando bicis, y tengo un lío,,,, pues me atraían las de suspensión, pero por precio son más baratas las hibridas, aunque quería una bici buena para amortizar , estas del decathlon también estan bien, veis también alguna diferencia especial entre el diseño para hombre y mujer, o no merece la pena??


saludos

Que me corrijan los que tienen si estoy siendo inexacto pero una hibrida esta muy penalizada por su geometria y sobre todo por sus desarrollos. Si por añadidura es de rueda de 29 muchisimo peor.

El amigo Albertos ha pedaleado al lado de MTB,s con tu hibrida y sabe por experiencia que los desarrollos de una hibrida sirven para pedalear por un paseo maritimo pero desde luego no por el camino de Santiago y aun menos si pretendes ir por tierra

Por ende sus horquillas son de muy poco recorrido y desde luego muy basicas pues son de elastomeros

EN definitiva, una hibrida es una bici de uso esporadico dominical, pero no una bicicleta apta para el Camino de Santiago hecho por sendas de tierra

saludos
Juanono
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el Miér 18 Nov 2009, 12:42 am
El amigo Vicent tiene razon tambien fui un dia con la hibrida de Albertos y no me la imaginaba por los caminos del camino, habra gente que lo haga y el camino se puede hacer hasta con una del carrefour,(las he visto), pero aunque eso va por gustos yo nunca aconsejaria una hibrida a mi mejor amigo.
Un saludo
razor
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el Miér 18 Nov 2009, 12:47 am
y en una doble se pueden colocar bien las alforjas
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el Miér 18 Nov 2009, 1:44 am
razor escribió:y en una doble se pueden colocar bien las alforjas

Hay adaptadores para dobles pero las alforjas acaban colgandose del basculante de suspension y con ello limitan y condicionan su funcionamiento. Si tienes una doble hay dos soluciones, o llevas un transportin de tija o planteate lo del remolque


Saludos
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el Miér 18 Nov 2009, 9:15 am
akm escribió:Hola,, yo también estoy mirando bicis, y tengo un lío,,,, pues me atraían las de suspensión, pero por precio son más baratas las hibridas, aunque quería una bici buena para amortizar , estas del decathlon también estan bien, veis también alguna diferencia especial entre el diseño para hombre y mujer, o no merece la pena??


saludos

Personalmente no me gustan las bicis con diseño de chica, pecan de demasiadas flores y componentes peores. Pero hay marcas que si nos toman en serio como la Lapierre y la Treck. Son las que te aconsejo si te quieres coger una específica de mujer. Ya me dirás que presupuesto quieres gastarte y te ayudaré a elegir. Como estamos muy cerquita a ver si quedamos un dia, si bajo por can fanga te aviso.
Saludos
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el Miér 18 Nov 2009, 9:37 am
Esto esta a gusto del consumidor
Yo personalmente y por mi espalda una TT con una buena horquilla
La doble son guapas tienen los diseños muy chulos pero yo sigo prefiriendo
Mi trek rígida es una caña es mi burra rutera

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el Miér 18 Nov 2009, 1:29 pm
saludos[/quote]

Personalmente no me gustan las bicis con diseño de chica, pecan de demasiadas flores y componentes peores. Pero hay marcas que si nos toman en serio como la Lapierre y la Treck. Son las que te aconsejo si te quieres coger una específica de mujer. Ya me dirás que presupuesto quieres gastarte y te ayudaré a elegir. Como estamos muy cerquita a ver si quedamos un dia, si bajo por can fanga te aviso.
Saludos[/quote]

Hola María,

de Lapierre vo vi la control 210 12,9 kg. pero 1549 eurazos , con algun descuento,, suben demasiado,, al final el tema estará sobre los 1000 euros, pero sigo mirando,, aún tengo tiempo ,, y si vienes a can fanga , aquí estoy, me avisas, será un placer, espero nos haga buena mañana,,jaja.

besos
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el Miér 18 Nov 2009, 1:52 pm
beteterocarrozon escribió:
razor escribió:y en una doble se pueden colocar bien las alforjas

Hay adaptadores para dobles pero las alforjas acaban colgandose del basculante de suspension y con ello limitan y condicionan su funcionamiento. Si tienes una doble hay dos soluciones, o llevas un transportin de tija o planteate lo del remolque


Saludos

ya estamos...mecaguentoloquesemenea...y los adaptadores que van al eje que pasa ? yo lo he llevado en los dos caminos y sin problemas, y mucha gente lo ha hehco.

Razor, por cierto, somo vecinos nen !!! yo vivo en Cervelló, así que si quieres hacer una salidita un dia, nos vamos a desayunar y te cuento mis penas... jajaja aal

En fin, que con una doble se puede perfectamente, hay portaequipajes adaptados para ellas, que no van a la tija. Para mi los de tija, a parte de aguantar menos peso, suben mucho el centro de gravedad.
Si tu intención es comprar una doble para usarla habitualmetne en tus salidas, compratela, y no lo condiciones a que tienes que hacer el camino. Eso si, una doble en condiciones, vale 1500 mínimo.

Por cierto, que descuento puedes conseguir con orbea ? lo digo porque yo conozco sitios que también se pueden conseguir descuentos con Trek y algo con Specialized.
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el Miér 18 Nov 2009, 1:56 pm
mariadelao escribió:
akm escribió:Hola,, yo también estoy mirando bicis, y tengo un lío,,,, pues me atraían las de suspensión, pero por precio son más baratas las hibridas, aunque quería una bici buena para amortizar , estas del decathlon también estan bien, veis también alguna diferencia especial entre el diseño para hombre y mujer, o no merece la pena??


saludos

Personalmente no me gustan las bicis con diseño de chica, pecan de demasiadas flores y componentes peores. Pero hay marcas que si nos toman en serio como la Lapierre y la Treck. Son las que te aconsejo si te quieres coger una específica de mujer. Ya me dirás que presupuesto quieres gastarte y te ayudaré a elegir. Como estamos muy cerquita a ver si quedamos un dia, si bajo por can fanga te aviso.
Saludos

Yo creo que todo depende de lo acostumbrada que este en ir en bici, y de su estatura. Las geometría de una bici de mujer, tiende a que la distancia entre eje de potencia y tija sea más corta a misma talla con la de hombre, a parte de que la barra superior esta más baja (aún no se, si es para que puedan montar más comodamente o para que no se hagan daño al bajar, lo cual es más significativo en nuestro caso, el de los hombres, porque somos más susceptibles de hacernos daño, o no ?).

Como dice Maria, Treck tiene unas dobles para mujer...guapísimas, partiendo de la Fuel EX5, que comprandola del año anterior, puede salir por 1000 euros.
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el Miér 18 Nov 2009, 2:37 pm
jimmys69 escribió:

ya estamos...mecaguentoloquesemenea...y los adaptadores que van al eje que pasa ? yo lo he llevado en los dos caminos y sin problemas, y mucha gente lo ha hehco.


AMO A VE SI ME SE "ESPLICOTEA" DE UNA VE POR TOAS......


LO CUELGUES AL EJE DE LA REDA, LO CUELGUES AL BASCULANTE O LO CUELGUES EN EL LUGAR QUE TE DE LA GANA DEL BASCULANTE...

!!!!!!!!!!!!!!!!!!ESTAS AUMENTANDO LA MASA DEL CONJUNTO RUEDA

TRASERA /BASCULANTEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


El AMORTIGUADOR DE TU BICI O EL DE LA MIA O EL DE CUALQUIER DOBLE, ESTA PENSADO Y CONSTRUIDO PARA SOPORTAR LAS COMPRESIONES Y HACER LAS EXTENSIONES DE UN CONJUNTO BASCULANTE + RUEDA TRASERA CUYPO PESO OSCILA EN TORNO A LOS 3 - 3 KILOS Y MEDIO APROX( QUE ES LA SUMA DE EL PESO DE LA LLANTA TRASERA MAS EL NEUMATICO MAS EL CAMBIO MAS EL PROPIO PESO DEL BASCULANTE SEA DE CARBONO O SEA DE ALUMINIO)

Y CUANDO DE ESE MISMO BASCULANTE O DE SU EJE CUELGAS UNAS ALFORJAS ESTAS ELEVANDO ESOS 3 KILOS Y MEDIO A UNOS DE 14 KILOS

CON LO CUAL EL FUNCIONAMIENTO DE ESA SUSPENSION ESTA COMPLETAMENTE CONTAMINADO PUES EL AMORTIGUADOR HA DE LIDIAR CON UNA MASA OSCILANTE (BASCULANTE+ RUEDA+ALFORJAS)MUY SUPERIOR RESPECTO AL CUAL ESTA INICIALMENTE DISEÑADO ANTES DE LIARSE QUIEN SEA A COLGAR COSAS DE UNA PIEZA MOVIL COMO ES DICHO BASCULANTE

CON ELLO ES MAS QUE EVIDENTE QUE LA VELOCIDAD DE RECUPERACION DE LA SUSPENSION ESTA COMPLETAMENTE AFECTADA Y CON ELLO EL COMPORTAMIENTO DE LA BICI

ME EXPLICO?????????????


QUE LA GENTE LO HACE?...LO SE DE SOBRAS PERO DESDE LUEGO QUE SE HAGA NO QUIERE DECIR QUE ESTE BIEN ECHO SI TE LO PARAS A PENSAR. EN UNA DOBLE LA UNICA SOLUCION "CIENTIFICA" ES LLEVAR UN PORTABULTOS DE TIJA O UN REMOLQUE

A PARTIR DE AHI CADA UNO EVIDENTEMENTE HARA LO QUE LE SALGA DEL ARCO DE TRIUNFO ( INCLUIDO TU "FLO"...JEJE) PERO DESDE LUEGO QUE TENGAIS CLARO QUE "BIEN HECHO" NO ESTA Y QUE LA BIC NO IRA LO BIEN QUE PODRIA IR SI LA SUSPENSION TRABAJARA LIBREMENTE ADEMAS DE QUE ESTAIS FORZANDO LOS RETENES DEL AMORTIGUADOR E INSISITO RALENTIZANDO SUS EXTENSIONES


POS ESO...SALUDETES
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el Miér 18 Nov 2009, 3:55 pm
beteterocarrozon escribió:
jimmys69 escribió:

ya estamos...mecaguentoloquesemenea...y los adaptadores que van al eje que pasa ? yo lo he llevado en los dos caminos y sin problemas, y mucha gente lo ha hehco.


AMO A VE SI ME SE "ESPLICOTEA" DE UNA VE POR TOAS......


LO CUELGUES AL EJE DE LA REDA, LO CUELGUES AL BASCULANTE O LO CUELGUES EN EL LUGAR QUE TE DE LA GANA DEL BASCULANTE...

!!!!!!!!!!!!!!!!!!ESTAS AUMENTANDO LA MASA DEL CONJUNTO RUEDA

TRASERA /BASCULANTEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


El AMORTIGUADOR DE TU BICI O EL DE LA MIA O EL DE CUALQUIER DOBLE, ESTA PENSADO Y CONSTRUIDO PARA SOPORTAR LAS COMPRESIONES Y HACER LAS EXTENSIONES DE UN CONJUNTO BASCULANTE + RUEDA TRASERA CUYPO PESO OSCILA EN TORNO A LOS 3 - 3 KILOS Y MEDIO APROX( QUE ES LA SUMA DE EL PESO DE LA LLANTA TRASERA MAS EL NEUMATICO MAS EL CAMBIO MAS EL PROPIO PESO DEL BASCULANTE SEA DE CARBONO O SEA DE ALUMINIO)

Y CUANDO DE ESE MISMO BASCULANTE O DE SU EJE CUELGAS UNAS ALFORJAS ESTAS ELEVANDO ESOS 3 KILOS Y MEDIO A UNOS DE 14 KILOS

CON LO CUAL EL FUNCIONAMIENTO DE ESA SUSPENSION ESTA COMPLETAMENTE CONTAMINADO PUES EL AMORTIGUADOR HA DE LIDIAR CON UNA MASA OSCILANTE (BASCULANTE+ RUEDA+ALFORJAS)MUY SUPERIOR RESPECTO AL CUAL ESTA INICIALMENTE DISEÑADO ANTES DE LIARSE QUIEN SEA A COLGAR COSAS DE UNA PIEZA MOVIL COMO ES DICHO BASCULANTE

CON ELLO ES MAS QUE EVIDENTE QUE LA VELOCIDAD DE RECUPERACION DE LA SUSPENSION ESTA COMPLETAMENTE AFECTADA Y CON ELLO EL COMPORTAMIENTO DE LA BICI

ME EXPLICO?????????????


QUE LA GENTE LO HACE?...LO SE DE SOBRAS PERO DESDE LUEGO QUE SE HAGA NO QUIERE DECIR QUE ESTE BIEN ECHO SI TE LO PARAS A PENSAR. EN UNA DOBLE LA UNICA SOLUCION "CIENTIFICA" ES LLEVAR UN PORTABULTOS DE TIJA O UN REMOLQUE

A PARTIR DE AHI CADA UNO EVIDENTEMENTE HARA LO QUE LE SALGA DEL ARCO DE TRIUNFO ( INCLUIDO TU "FLO"...JEJE) PERO DESDE LUEGO QUE TENGAIS CLARO QUE "BIEN HECHO" NO ESTA Y QUE LA BIC NO IRA LO BIEN QUE PODRIA IR SI LA SUSPENSION TRABAJARA LIBREMENTE ADEMAS DE QUE ESTAIS FORZANDO LOS RETENES DEL AMORTIGUADOR E INSISITO RALENTIZANDO SUS EXTENSIONES


POS ESO...SALUDETES

Jajajajajajajajajajajajajajajajaqjajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja

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