Jeje....

me tranquilizas....porque yo para ponerla a mas de esos 35 de los que hablas en llano me habria de pinchar epo y anfetaminas hasta en el tuetano y en el cielo del paladar...

Lo que suele pasar es que al meter el plato y poner piñones pequeños, si el desviador del plato no esta bien ajustado, haya roces. Eso es mas o menos normal y facilmente solucionable.

Vibraciones de la cadena a 60-90km/h. Poner la bici a esa velocidad por carretera como no sea cuesta abajo es complicadillo por no decir imposible. Con la burra mi record esta en 76 y con la flaca 82. Y no es que vibre la cadena, lo hace la bici entera. Si en vez de carretera nos metemos por montaña creo que los 60 ni de coña, al menos yo. Y la cadena no es que vibre, es que va como un latigo golpeando todo lo que pilla.

Hola buenas noches yo tambien suscrivo lo que nos comenta kundepoko.Ya que como comenta alcanzar grandes velocidades por montaña es dificil y creo que solo se puede alcanzar en largas bajadas y de gran pendiente.
En cuanto a la eluccion de "compañera" se ve muy xula y de bien seguro te ara costado a las espectativas que le dais para recorrer el camino.
Un saludo y os deseo que la disfruteis muchisimo y por muchos años.

Tranquila Laly

Cuando nos terminen de diseñar e instalemos el Gruber Assist "Q2" (tracción en las 2 ruedas) ya veras como subimos o`cebreiro a 50 marcha atras etc etc

Estais poniendo el parche antes que salga el grano!!!!!!

Disfrutadla y observadla mientras tanto.

Un par de sugerencias... 1ª yo intentaría que la parte superior del portaequipajes fuera paralela al suelo para que cuando ancles las alforjas vayan verticales y evites, por ejemplo, roces con los talones al pedalear, 2ª unos avances = "cuernos" en el manillar os ayudarán a mover mejor la bici en subidas y además os permititirán cambiar el agarre descansando las manos... saludos

Lo de los cuernos/acoples, obviamente se utilizan para llanear y descansar la posición, por zonas técnicas o en bajadas, las manos al manillar, of course... de todas formas, en cuanto coges práctica, echas mano al freno en un plisplas...