...porque me evitaría las muchas y muchas horas que llevo dándole vueltas que si alforjas, que si portabultos, que si carrito.
Tengo una lapierre doble y la muy jodia me ha salido muy exquisita, no le vale cualquier transportín, debido a la maldita forma que tiene el basculante donde el eje trasero, sólo le vale el old man mountain de 110 lereles, casi ná. Aqui to quisqui con transportines de 20€ y yo me tengo que dejar 110. Y luego a sumar las alforjas, 40€ las más guarreras del decatlon.
En esto que entro por aquí y veo la dura batalla que tienen los carritos del tio bob y bttero. Después de mucho, mucho leer, concluyo que el de bttero le da mil patadas, miro lo que vale uno y otro, y ALAAAAAAAAAAAAA!!!

El transportin old man mountain + las ortlieb, 220€, el carro con las ortieb 420€. Noy hay discusión posible, no hay debate, no hay nada que pensar, no puedo decir un: "bueno un poco más que venga que merece la pena", es que la diferencia es brutal, pero claro, desconozco que transportín lleva el carro, pero echando imaginación y que sea el old man.., a 420 le quitas los 220 del transportin y las alforjas y se queda en 200..., pero 200 no me tengo que dejar, sino 420!!

Bttero te doy la enhorabuena por el invento y sobretodo por la idea de comercializarlo, pero con todos los respetos, el siguiente paso que sugiero es versionarlo para todos los bolsillos, porque el montante final se va de madre, y al final la mayoria nos tiramos a las alforjas o al bob yak de 70€

Hola kiko...

Pues desde luego las cosas son muchas veces baratas o caras en funcion de lo optimo de su uso y de si sirven para el cometido que han sido pensadas

Otro condicionantes son los costos necesarios para hacerlas y ahi es donde la matan. Yo fabrico un remolque que nada tiene que ver con lo que hay en el mercado en peso y prestaciones pero es que ademas evidentemente los fabrico en cuentagotas y con un proceso inevitablemente caro pues es artesanal y por ello inevitablemente alto. Concretamente la soldadura de aluminio que es un proceso valorado aproximadamente en unos 50/70 euros hora de trabajo. Por otro lado garantizo absolutamente no solo su resultado sino su fiabilidad pues en los contados casos que alguno al principio por un tema de juventud pudo haber dado algun problemilla me hice cargo del mismo sin costo alguno para quien lo ha comprado

Claro esta que el concepto "alto" es muy relativo pues el costo de un BOB,S original con suspension esta en torno a unos 400 euros igualmente. Lo que pasa es que los clones taiwaneses ya estan en 70 y como dije e su momento igual acaban saliendo de regalo en las cajas de cereales o en los huevos kinder.....

Es decir que si no fuera un articulo prostituido comercialmente lo de caro o barato seria un termino solo evaluable por sus ventajas respecto al transportin tradicional y no por la inevitable comparacion con los de ebay solo desde el punto de vista de pvp final

Lo que si puedo decirte es que usuarios convencidos de alforjas de toda la vida ahora llevan uno y desde luego sin intencion de volver de nuevo al transportin tradicional

De cualquier modo no tengas dudas de que ando siempre investigando en como mejorarlo y desde luego tambien desde un punto de vista economico

Saludos

Yo como novato empezare con portabultos en la doble, aunque se que no es lo mejor. Luego mas adelante, si le pillo el gusto a esto de los viajes y la señora me lo permite, ya tiraremos de presupuesto par pillar el carro.

Buenas
Yo creo que el carro de Betetero esta en la linea de lo que vienen costando los carros de cualquier marca, siempre que exceptuemos el taiwanes de la marca TW-BENTS que sinceramente por ese precio (70 euros) es indiscutible que es la mejor opción por lo bien hecho que esta y el pedazo de bolsa que trae. El resto de marcas, tanto europeas como americanas, el precio medio biene rondando de media los 300, 400 euros, eso sí, traen su bolsa de carga que tambien vale lo suyo.
El más asequible al margen del taiwanes, es uno que hacen en Portugal de la marca OX TAIL que viene también con su bolsa de carga y es exactamente igual que el EVO1 del Betetero.

El problema del EVO2 es que hay que añadirle un transportín y las alforjas y es lo que hace que se suba de precio; en todo caso siempre se lo puede hacer uno que si al final echas cuentas te sale por el mismo precio.

Vicenç, no te lo tomes a mal ni le hagas mucho caso. Mirando una foto y sin fijarse en los detalles ni en las experiencias de la gente es muy facil creer que todo es igual.

Poner el carro taiwanes que va al eje de la rueda, con todos los problemas que ello conlleva (y si no que se lo pregunten a Paco-Pi) como ejemplo barato es invitar a gastarse mas pasta en reparaciones que lo que vale un carro con enganche a la tija.

Comparar cualquiera de los Evo con el OX... pues mirando las fotos parecen iguales. Parecen, solamente. Hablando de materiales, o fijandose en los detalles que se ven en las fotos, ya se aprecian diferencias importantes. Sobretodo en las uniones, que en el Evo parecen mucho mas finas y menos bastas que en el Ox.

Lo de fabricarselo uno mismo. Pues los hay que hasta se fabrican sus propias bicis, pero son casos raros y no hacen una solo, van haciendo pruebas hasta que les sale. Lo mas seguro es que no salga a la primera si nunca has montado otro antes y, obiamente, el gasto sea mucho mayor. ¿Quien ha conseguido montar un mueble de Ikea a la primera sin tener experiencia previa?

buenooooo, no os pegueis !!!
Desde el punto de vista neutral, tengo que hablar por las dos partes :
Por el lado de kiko decir, que efectivamente sale caro, y más teniendo en cuenta que faltan las alforjas.
Por el lado de betetero, decir que el carro tiene una peculiaridad que él ya ha nombrado, y es que el primero se lo hizo para él, sin imaginar nunca que llegaría a comecializarlo, y eso es garantia de calidad (conociendo lo pijeras que es él para estas cosas )

No hace falta defenderlo con que si los materiales son buenos, que si la soldadura de aluminio es cara, que si los componentes son buenos...esta claro que supera con creces otros modelos, marcas y acabados parecidos.

Solo es cuestión de saber que le gustaría a uno para su bici...a mi desde luego un carro de 70 euros me da muy mala espina (seguramente aguante, pero de entrada no me fio), y desde luego, depende de lo que uno pueda gastar, eso es lo primero, si uno no llega a otra cosa superior, simplemente debería eliminarlo de sus lista, y punto.

No tengas miedo Jimmys que no nos pegamos, es que hablamos así, ja, ja, ja.
En todo caso no quiero hacer de menos al EVO2, lo único que he dicho es que si se anda escaso de pasta y se tiene el capricho o la necesidad de un remolque, la opción taiwanesa de TW-BENTS es más que suficiente y digna (se de lo que hablo) para hacer el Camino de Santiago o el que sea.
Que es muy barato, pues sí, es lo que tiene la globalización que puedes traerte un contenedor de taiwan lleno de remolques para bici muy bien hechos que te permite ganar dinero vendiendolos a precio de risa.

Que a uno le parece que engancharlo a la rueda de atrás puede dar problemas, pues tiene los que se enganchan a la tija del sillín: EVO1, EVO2, OX TAIL, el MULE de TOUT TERRAIN, AEVON, etc.

El OX TAIL es un remolque más bien tosco en acabados, pero más que suficiente en resistencia , uso todo, todo, todo terreno por su diseño dinámico, que cabe por cualquier sitio, que queda reducido a la minima expresión cuando lo recoges y que encima si tienes la desgracia de que se tte rompe, pongamos por caso, en medio de Marruecos, cualquier talleruco que disponga de soldadura eléctrica te lo puede arreglar; si es de aluminio date por fastidiado, el mismo caso se puede dar en el Camino, todo es posible. Su único pero es que sigue costando unos 230 euros puesto en España. El día que se decidan hacerlo en Taiwan costara unos 40 euros al público.

Como digo al final del anterior mensaje, cualquiera puede hacerse un remolque (yo he hecho unos cuantos), pero de no disponer de los medios y el conocimiento suficientes, siempre, siempre, siempre, sale más caro que si vas y te comprás el que más te guste.

Tiene mucho merito tratar de mejorar lo que ya hay en el mercado, y realmente mejorar al OX TAIL, utilizando sus fundamentos dinámicos, como se ha intentado con el EVO2 es rizar el rizo; si, materiales más exquisitos y en vez de llevar una bolsa volver a las alforjas, quedando todo en una simple cuestión de gustos a la hora de seguir utilizando las incomodas alforjas y sus problemas ó algo más versatil como es una bolsa de viaje de las que cualquier marca de mochilas tiene buenos modelos, pero como digo esto ya vá en gustos o el tipo de viaje que se vaya a hacer

Visitad la página www.expemag.com en ella hay una comparativa de remolques que esta bien.

Hola de nuevo, pues al final me decidí por la opción económica, el clon del bob, me llegó ayer y ayer noche que lo monté.

Ya eran casi las 00:00h pero lo enganché rápido y lo probé a ver que tal, y sin nada de peso no se nota que lo llevas. Hoy estoy más bien malo y no he podido salir a probarlo, pero a nada que mejore un poco mañana, cargo la bolsa con peso y alguna vuelta me daré.

Por cierto alguien que lo tenga, que me diga por favor como se cierra la bolsa porque no veo ni cremalleras ni velcros ni nada de nada.

El caso es que el evo2 me ha rondado la cabeza desde que pedí el clon, espero no acordarme de el en el camino cuando me hostie con el clon

hola kikosaiz:

No dejes de darnos noticias cuando lo pruebes bien; estamos ansiosos de saber

Pues al final saqué un ratito y lo probé 6kms por camino, metiéndome por las adeversidades más exigentes, así como por un charco, pasé por encima de un canto rodao y por una curva sin peralte, la respuesta del carrito no puede ser mejor, podría decir que casi ni se inmutó, a excepción de una pieza que perdí (la que cierra uno de los dos enganches al eje de la bici), y dicho eje que se torció.
Ahora en serio, la pieza que perdí lo mejor era perderla ahora porque ahora ha tenido mejor solución que la que podría tener ya en el transcurso del camino. Lo he subsanado con un simple tornillo con palometa, cosa que también he aplicado al otro cierre sin esperar a que también lo pierda.
Lo del eje torcido, a parte de que por el precio que he pagado no debe ser del mejor material, lo he propiciado yo mismo al ejercer demasiada fuerza para acomplar el carrito al eje. Si entra un poco torcido cuesta meterlo y sacarlo, y si al atascarse en lugar de aplicar maña aplicas fuerza, la cagas. Pero en fin con la ayuda de un tornillo de sujeción y un martillo se ha quedado más o menos enderezado, otra cosa es que haya quedado inestable…
Al lío, a falta de la prueba final del camino, en estos 6kms la prueba por un “caminillo” ha sido satisfactoria. En total llevaría 8kg de carga, 6,5kg de ropa más 1,5kg de saco y esterilla, no sé si tendré que meter mucho más, pero así a bulto me pareció meter mogollón de ropa. A esos 8kg sumar los 6 y pico del pripio remolque. El caso es que apenas se nota que lo llevas detrás. El camino no era para nada exigente, procuré meterme por lo peor pero es que no había nada chungo, y lo poco que encontre, algún tramo con piedra suelta, arena suelta, baches y ligeros escalones y tal, y nada, como si no llevaras nada. Subí una cuesta y tampoco noté que penalizara. Quizás en ese momento me lo quitan y salgo disparado, pero no sentí esa sensación de lastre. Y al bajar, pues tampoco nada en especial.

Tengo ganas de probar el bajar una trialera o meterme por algún sendero y zonas con piedra suelta pero gorditas, ramas y tal. Cuando me meta por un sitio chungo pues lo haré con cautela por miedo a que se me pudiera quedar enganchado, entonces podría salir disparado o joderse el enganche al eje, fastidiándome todo lo que me quede de camino.

Esta visto que no hay nada que no se arregle con un buen martillo

Hola Kikosaiz. Pues yo tengo una Lapierre, la XControl 310. Y tengo un trasportin old man mountain, que a mi me costo 134 €. Y unas alforjas deuter que me costaron 84€ en 2006. Yo no he provado ningun carro de los que hablais, y no puedo opinar de ellos. Pero mi trasportin y mis alforjas me van genial, hasta el momento.

kikosaiz

¿Puedes poner fotos, precio y en la página que lo has comprado? Muchas gracias.