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Re: Logroño-Burgos
el Miér 23 Feb 2011, 12:32 am
Te llevas uno de esos "hiperlight" de serval o de decathlon y ya esta. Pesan poquisimo y ocupan poco. Otra opcion es llevarse un saco sabana que tb los venden el decathlon y si hace rasca pedir una manta que en los albergues sueln haber
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....a la perfeccion por el sufrimiento
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Re: Logroño-Burgos
el Miér 23 Feb 2011, 12:44 am
en el google no se aprecia bien, pero mas o menos , lo que te pongo en el mapa te evitaria el cueston de la salida de villafranca y los toboganes, solo tendrias que hacer un poco de carretera , subiendo el puerto de la pedraja y luego cojes el camino hacia san juan de ortega
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Re: Logroño-Burgos
el Miér 23 Feb 2011, 12:53 am
A eso me referia paco, pero es que no tengo tanta habilidad como tu para poner fotos.
Yo creo que esa solución si que es factible.
Yo creo que esa solución si que es factible.
Re: Logroño-Burgos
el Miér 23 Feb 2011, 12:57 am
el mapa que yo te he puesto, buscalo en el google maps, y lo amplias al maximo creo que lo veras mejor y veras la entrada que hay desde la carretera al camino, creo que es la mejor opcion y asi podras ir sin problemas hasta san juan
Re: Logroño-Burgos
el Jue 02 Jun 2011, 9:08 pm
Hola Txema:
Después d leer este hilo, me queda la duda del estado d la N120, en cuanto a arcenes y tráfico. Después de pasar La Pedraja ¿seguiste por la N120 hasta Burgos o cogiste el camino que va hacia SJ de Ortega?
En fin, la nacional es asfaltada, pero el rodeo es más seguro. De tu experiecia podemos aprender.
Un saludo,
Después d leer este hilo, me queda la duda del estado d la N120, en cuanto a arcenes y tráfico. Después de pasar La Pedraja ¿seguiste por la N120 hasta Burgos o cogiste el camino que va hacia SJ de Ortega?
En fin, la nacional es asfaltada, pero el rodeo es más seguro. De tu experiecia podemos aprender.
Un saludo,
Re: Logroño-Burgos
el Jue 02 Jun 2011, 10:29 pm
Vamos por partes
La salida de Villafrnanca es bastante fuerte sobre todo hasta la curva que gira 90 grados. Ese trozo tiene una fuerte pendiente y un arcén casi nulo. Los camiones van rápidos, y ese trozo es donde mas me alegré de llevar una ropa muy llamativa y sobre todo el banderín de Betetero. A partir de esa curva la carretera va subiendo hasta el alto de la Pedraja y hay arcén que te permite ir por fuera de la carretera, salvo en algún trozo muy corto.
Antes de la Pedraja hay una pequeña cima que yo pensé que era el Alto, y no aun faltaba el de la Pedraja y otro que hay posterior.
Una vez has pasado ese trozo la carretera va bajando hasta Burgos. Pero hay alguna pequeña subidita. Es decir que cuando llegues a la Pedraja y pasas la última subida la mayor parte del recorrido va bajando.
Dar el rodeo por SJ de Ortega tiene el problema de que aunque si que es bajada hay alguna pequeña subidita y tendrás que decidir si tu silla puede hacerla o no. Ya llevarás la experiencia y sabrás lo que mas te conviene. En mi caso yo creí que lo mejor era no tocar tierra y continuar por asfalto. A mas a mas si vas a SJO, al final volverás a la nacional, ya que Atapuerca es impracticable y si la rodeas das una vuelta muy grande,
La salida de Villafrnanca es bastante fuerte sobre todo hasta la curva que gira 90 grados. Ese trozo tiene una fuerte pendiente y un arcén casi nulo. Los camiones van rápidos, y ese trozo es donde mas me alegré de llevar una ropa muy llamativa y sobre todo el banderín de Betetero. A partir de esa curva la carretera va subiendo hasta el alto de la Pedraja y hay arcén que te permite ir por fuera de la carretera, salvo en algún trozo muy corto.
Antes de la Pedraja hay una pequeña cima que yo pensé que era el Alto, y no aun faltaba el de la Pedraja y otro que hay posterior.
Una vez has pasado ese trozo la carretera va bajando hasta Burgos. Pero hay alguna pequeña subidita. Es decir que cuando llegues a la Pedraja y pasas la última subida la mayor parte del recorrido va bajando.
Dar el rodeo por SJ de Ortega tiene el problema de que aunque si que es bajada hay alguna pequeña subidita y tendrás que decidir si tu silla puede hacerla o no. Ya llevarás la experiencia y sabrás lo que mas te conviene. En mi caso yo creí que lo mejor era no tocar tierra y continuar por asfalto. A mas a mas si vas a SJO, al final volverás a la nacional, ya que Atapuerca es impracticable y si la rodeas das una vuelta muy grande,
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