creo que el tonto va a ser otro

yo llevo normalmente 26x2.10 3.5 en ambas y en el camino llevaba 3.5 delante y 4 detras, habia leido por ahi que segun mi peso eso era lo recomendado

yo llevo 2,35 delante y 2.0 (normalmente) detrás...
si me pides nombres:

High Roller delante (allways)

Larssen TT (en terrenos secos, pedregosos) que es lo que tengo por aquí...

y lo que hago es rally, el enduro sólo lo hago con mi mujer...(como Ramóndeverdú)

Pero es que la diferencia es abismal

esa misma tabla me dice que si vas con tubeless le reste apenas 0.5 bar

La verdad es que no pinche ni una vez en los 300 km del camino y de hecho tengo las mismas camaras (si lo se..soy un azquerozo) con 2230 km. espero que sea algo mas que suerte.

eso del enduro con la mujer lo he escuchado un par de veces desde la KDD Valenciana pero no me han explicado el chiste

cuentamelo porfis porfis porfis

Que Arte tiene el Monchini

ernest escribió:

...no has pinchado todavía porque el santo te proteje, muchacho...increible...laly ¿tampoco pinchó?...mírate esas cámaras, (las cubiertas, todas, se perforan tarde o temprano) y quédate con la marca y modelo porque deben de ser las mejores del mundo mundial..

Laly 3 veces 1 en el camino y 2 la semana pasada en una ruta por la Presa del Rey el Juanono me dio por mi cumpleaños 75km de una tacada.

Si te digo que las cubiertas son de 2 por 2.50€ me creerias?

Definicion de "ENDURO"...... ( al menos la mia con permiso de Ramon Verdu)


Lo que uno globero metido en años/kilos hace habitualmente con la bici de montaña. Es decir no tienes ni cuerpo ni peso ni edad para hacer rallye ni cuerpo ni peso ni edad para hacer descenso

Es decir que miras de pasar del modo mas honroso por cualquier parte ( o menos ridiculo..segun se mire)

A partir de ahi estan los globeros mas subidores o los mas bajadores ( entre los cuales me encuentro)

Y la bici adecuada es una doble con unos recorridos amplios para poder bajar bien (sin ser recorridos de descenso se les acercan) y un peso contenido ( sin ser una de rallye se le acercan)

ah!!....presion para una TUBELESS.

Tiene razon Enné con que se puede ir mas deshinflado por temas de traccion con la tubeless pero yo para rodar bien y con cuanto menos rozamiento mejor ( sobre todo atras) acerco mucho las presiones a las de una rueda convencional (para subir) y si la salida lo permite porque de vuelta a casa solo me quede bajada, quito algo de aire justo antes de echarme cuesta abajo.

De todos modos ojo con llevar solo 2 bares o dos bares y medio que luego le puedes pegar un mordisco a la neumatico con la llanta, o destalonar ( a mi me paso bajando a Triacastela)

Tambien debo decir y reconocer que no hago mucho el cabra y que cuando voy por la ciudad la trato con mucho cuidado, no la subo por bordillos ni frenazos derrapantes, caballitos ni na de na... Globero, Juevero (no dominguero), caucasico


No había leído el post de Btt corrijo lo de Globero por Endurero jejeje