Pues eso que resulta un poco vergonzoso que la mismisima entrada a Santiago y el acceso a la catedral se tenga que hacer por una calle en contradirección , por la acera sorteando peatones y molestandolos....... etc.

Para muestra aquí os dejo este video que es muy visual

haber si toman conciencia (quien la tenga que tomar ) y cambian las cosas :

http://youtu.be/w1gZcx0KnPQ

¡que sirva de ejemplo!

Yo no lo vi y como me habiais hablado de bajar en contradirección y como estaba a punto de llegar y ya todo me importaba un bledo, baje en contradirección mas contento .............

Entando ahí ya no te para nadie

verdad que se entiende?

eso por no decir los continuos sube-baja que te hacen hacer antes de Montegozo,

Paco traidor¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Paco a mi me da vergüenza que le digas a la gente que vaya a ver ese post.
Ya sabes que soy un poco rarillo.

Y que un BICIGRINO en mayusculas como tu diga eso me gusta pero a la vez me abruma.

La curiosidada es la propia excursion de Txema.

Lo que pasa es que Txema es como los billetes de 500€, que sabes que existe pero es muy dificil verlo.
Es muy suyo el Txema.

aqui te pongo un estracto.......para que no te leas todo

y no seas modesto txema......lo tuyo si que tiene merito

txema escribió:

Bueno, ya me he leído todo el post, con sus correspondientes pausas para llorar tranquilamente. Yo voy a ir explicando cosas, pero si tenéis alguna duda concreta la decíis y os explico como lo hemos ido haciendo. Y digo hemos, porque si que yo he sido el que ha dado a los pedales, pero la sensación de ir solo no la he tenido nunca. Todos habéis pedaleado. Empiezo con aspectos Técnicos del cacharro que llevaba. La silla con la tercera rueda incorporada alcanzaba los 55 Km en bajada fuerte ( Triacastela). En llano y con el máximo desarrollo se podía ir a unos 25 Km como máximo (Sahagun), y el problema eran las subidas, ya que cuando la pendiente era alta la velocidad no sobrepasaba los 1,5 Km ( en cebreriro, o el poio). El problema lo tenia cuando acababa una bajada y empezaba inmediatamente una subida ( vaya en Galicia). Yo llevo dos platos y para cambiar de uno a otro tenia que dejar un pedal y darle a un botón que hay en el manillar, eso hacia que casi me tuviese que parar poner el plato reductor y empezar con el piñón mas grande hasta poner el mas pequeño para loas subidas fuertes. No es como en vuestras bicis que podéis cambiar mejor y hacer una transición con mucha mejor cadencia. Eso es lo que mas me ha molestado de la tercera rueda. También hay problemas con los cables de los frenos, que no están hechos para moverse en cada pedalada. y al final acaban por romperse con mucha mas asiduidad. Betetero ya lo ha comentado, pero a mi me faltaban desarrollos mas elevados y mas pequeños. En bajada a partir de los 22-23 Km /hora no sirve de nada pedalear, ni con el mayor desarrollo posible. Y en subida me hubiese ido bien algún piñón mas pequeño que aunque avanzase a menos de 1 Km/h no me cansase nada al pedalear. En resumen que la tercera rueda se ha comportado bastante bien, y que los fallos vienen motivados porque no está pensada para meterle la tralla que le hemos dado. La ventaja de tener este aparato es que para mi día a día para ir al pueblo a comprar /( 5Km) me va muy bien, El problema de la tracción lo hemos arreglado al inventarse betetero el sistema para anclar las alforjas en el eje de la rueda. Pero si quería utilizar los aros de mi silla, el sistema era bastante ingobernable. Por eso en los peores momentos la desenganche y tiramos con la silla sola. Para que os podais hacer una idea de las sensaciones que se tienen en el aparato. En las próximas Kedadas traeré la silla y la tercera rueda montadas. Yo iré en otra silla. Para que podáis experimentar la sensación de ir en bicicleta de una forma diferente a la que estáis acostumbrado. Seguro que os gustara probarla. En cuanto a la carga, las alforjas Ortlieb son magnificas y me han sido de gran utilidad. Hay veces que lo caro es mucho mejor que lo barato. Y en este aspecto estoy muy contento. También habréis visto que mi ropa parecía un puro semáforo. Entre las camisetas fosforito, y la bandera que me preparó el ingeniero, se me veia muy bien desde lejos. Ya se que habéis sufrido por el tema de los camiones, pero os aseguro que no he tenido la sensación de peligro en ningún momento. Nunca se has acercado a mi de forma que yo llegase a tener una sensación de peligro. La única vez que sentí peligrosidad fue al llegar a Viloria, en que me avanzo un camión que llevaba una viga de como mínimo 100 m. Al final la cubierta de la rueda delantera aguantó todo el viaje, y aunque iba a cambiarla en Astorga el mecánico que me esperaba me garantizó que llegaba sin problemas. Aún podría haber utilizado un pequeño truco que me indico el ingeniero jefe Betetero, que era el de aflojar un poco la presión de la rueda,pero no hizo falta. No he pinchado ningún día ni he tenido que hinchar las ruedas. En este sentido todo ha sido magnífico.

txema escribió:

Aspectos físicos y del recorrido: La verdad es que en muchas etapas he llegado cansado, y en algunas muy , muy cansado, pero la recuperación para el día siguiente ha sido buena en todas las etapas. Yo por mi lesión no debo de permanecer muchas horas sentado de forma seguida, lo que me obligaba a parar en algunas de las etapas y estirarme en el primer banco que encontrase. La anécdota fue que el día que llegaba a Arzua, me paré 30 minutos para que descansase el trasero y que corriese un poco la sangre, ante el peligro de que se me hagan llagas. Bueno pues al sentarme en el banco se me cayo el mapa entre el asiento y el respaldo. Y tonto de mi pase el brazo lo cogí y a la hora de sacarlo no podía, Ya me veis a mi tirado en un banco de Arzua con el brazo aprisionado en un banco y sin saber que hacer. reir por lo cómico de la sensación o llorar por lo ................ que era. Ya me veía llamando a los bomberos para que serrasen el banco. Pasaron algunas personas, pero el orgullo me hizo callarme y con un poco de paciencia logré sacar el brazo. Eso si con unos pequeños moratones.. Físicamente me he encontrado muy bien pero he experimentado la sensación de creer que estas totalmente agotado, y ver que aun te queda algo y que se puede aun más. Los peores días fueron el primero, por tener que subir la Grajera ( Logroño) con subidas, tierra y piedras, la etapas de Samos a Portomarin ya que habían subidas fuertes a la salida de Samos, de Sarria y para llegar a Paradela. Ese día hacia muchísima calor, y al final me quedé sin agua sin posibilidad de repostar en ningún sitio, ya que la nacional no tiene ningún punto intermedio. ese día lo pase verdaderamente mal y aunque no soy muy religioso, hubo un momento en que de forma espontánea miré al cielo y le dije a mi madre y a mi tía ( que fallecieron hace muchos años), que o me sacaban de ahí o no podía continuar.. Eso me hizo coger fuerzas y acabar de subir los 3 Km que me faltaban. Puedo parecer raro pero eso fue lo que me ocurrió. Me acordé mucho de Tomas que siempre dice que el camino es mas psicológico que físico. y de Portomarín Venta de Navas. Estaba avisado de antemano de la dureza y el día anterior descanse y comí a conciencia siguiendo las instrucciones del ingeniero jefe y empecé el día con ganas y dispuesto a comerme el mundo. Pero al salir de Portomarín y hacer la primera subida y bajada, y al empezar la segunda subida, la silla no me traccionaba y me dije que tenia que tomar una solución rápida. Y lo que hice fue llamar un taxis para que se llevase la tercera rueda y las alforjas, para poder continuar subiendo. Ese día cometí el error de hablar con Maria José en el momento en que estaba de bajón y la preocupe demasiado. Tenia que haber hablado solo con Vicens y tirar para arriba A partir de ahí fue duro, pero menos que la subida a Foncebadon y conseguí llegar a Ventas de Naron en donde me paré ya que los brazos los notaba muy cansados. Supongo por haber hecho un tipo de esfuerzo diferente al que estaba realizando al pedalear me pasó factura. Fue una gran decisión que nunca llegaré a agradecer suficiente a Papa Rossi. También me gustaría explicar el tema de Foncebadon y O Cebreiro, que no se si por que estaba avisado, o porque, los subí con mucho esfuerzo pero sin el dolor de los tramos que he explicado anteriormente. En los dos casos llegué pronto al punto de inicio de las subidas, eran las 11,30 , y me encontraba pletórico. Así es que pensé que todo lo que ganase ya lo tendría hecho y que al día siguiente seríamas llevadero y no me equivoque. Subir Foncebadom, La Cruz de Ferro y llegar a las antenas de los militares en un dia y llegar a Villafranca del Bierzo hubiese sido imposible, y lo mismo digo con subir a Piedrafita Ocebreiro, O'Cebreriro i el Poio. Y dejo para el Final Galicia. Yo me imagino que Galicia es poco un ser vivo que esta allí quieto y esperando. Que cuando llegas tocado por todo lo que has hecho, te está esperando y que piensa, "Si crees que has acabado, ahora vas a saber lo que es bueno " Galicia fue de le peor, pero con mucha diferencia. En las etapas anteriores sabes lo que llega y lo que va a durar. En Galicia sabes los kilómetros que faltan pero no sabes como serán. Pero seguro que planos no serán. Hasta el último día y viendo las 3 puntas de la catedral de Santiago a lo lejos y llorando y abrazado a mi hijo, pensaba que no era posible que Galicia ya se hubiese acabado y que estaba seguro que aun me esperaba alguna que otra subida. El día que llegó mi familia y volví a Melide desde Pedrouzo en coche desandé el camino de ese día, y me quedé alucinado por lo que había subido y bajado ese día. Y las pendientes que había tenido que sortear. Bien es verdad que llevaba 18 días de tralla.

txema escribió:

El Camino. La verdad es que estoy muy orgulloso de haber realizado el camino y cuando lo acabé lo primero que le dije a M. José es que no lo volvería a hacer. Al día siguiente ya me estaba desdiciendo y pensando en nuevos proyectos que ya estudiaremos con tiempo. Desde luego un año como mínimo si que pasará antes de que piense en otros proyectos. El Camino me ha hecho conocer que los límites que yo creía que tenia son falsos, y que si la cabeza te funciona el físico puede mucho mas de lo que nosotros pensamos. He sabido lo que es estar cansado y tener que continuar si o si. Hace muchos años con unos amigos nos fuimos a bajar un barranco en Francia. Al bajar la primera caida de agua ya no había solución para volver a tras y tenia que continuar bajando fuese como fuese, al final fueron 7 horas de bajada, una pierna rota y dos costillas fisuradas. Esa vez sentí lo que es tener miedo a hacer una cosa ( miedo a los remolinos de agua ) y saber que me tenia que tirar y superar ese miedo. Esta vez a sido el creer que no podía mas pero que tenia que continuar. Y a sido en esos momentos cuando vuestra presencia se hacia constante y firme. Había mucha gente que estaba esperando que llegase al destino de la etapa para dar ánimos y alegrarse. Era mi camino pero también el vuestro y mi objetivo era acabar el día, descansar y empezar al día siguiente. Otra cosa que he aprendido es a no estar todo el día planificando. Lo siento pero soy así. Si no lo tengo todo controlado me siento inseguro. El camino me ha enseñado a que por mucho que piense en lo que viene, no lo conozco y la forma de superarlo es esperar que llegue y poco a poco ir subiéndolo. Los primeros días si después de una subida venia otra, me enfadaba. Al final si después de una subida venia otra, miraba para abajo y la empezaba a subir. Me gustaría que esta forma de ver la vida se me haya quedado aunque solo sea un poco. Es un poco aquello de que no vale la pena preocuparse de lo que no puedas controlar. Pero conociendo eso no se aprende de la noche a la mañana. Como dice M. José soy un angustias ( ella me llama gunias y razón no le falta). También me gustaría disculparme por no haber ido leyendo el foro de forma habitual. La verdad es que en muchos sitios habian ordenadores que por poco precio me habrian podido permitir conectarme y hablar con vosotros. Pero es que hubo un día en que entre y vi un comentario de lo mucho que había sorprendido un pequeño detalle, como el de coger una cuerda del anillar y subir dando aros. Eso comentario me emocionó sobremanera y pensé que lo mejor era no leer hasta el final. Creo haber tomado la mejor decisión, pero repito mis disculpas por si a alguien no le ha gustado. Otra cosa importante. Entiendo que a la mayoría le haya sorprendido y que hayais utilizado elogios y comentarios, totalmente desmesurados. Pero no son reales. Todos vosotros en algunos momentos de vuestras vidas habéis hecho cosas que a los demás nos parecerian heroicas, pero que vosotros las habéis hecho porque tocaba, o porque no había otra forma de hacerlas. No hay ni supermanes, ni héroes ni nada parecido. Aquí lo que hay son dos personas ( M. José y yo ) a las que todo les ha costado un montón y que han salido adelanto con ayuda mínimas. Esto es parecido. Yo quería hacer el camino y para hacerlo nadie me lo iba a adaptar. O sea que basta de elogios, ahora lo que toca es explicar cosas y darnos un fuerte abrazo el día que nos veamos. Por hay basta de rollos. Mañana continuaré si no me haceis callar antes. Venga venga preguntar..........

Paco vete a cagaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr