Camino de Santiago en bicicleta
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Beteterocarrozon
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FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 Empty FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2

el Vie 30 Abr 2010, 12:20 am
Bueno señores...

Tras bastantes vueltas, solicitudes de presupuestos, visitas diversas a centros de mecanizado y empresas de soldadura TIG, mas o menos tengo una idea hecha de la viabilidad que puede tener fabricar el remolque

Para que el precio sea digamos "educado y viable" he de fabricar inicialmente entre 10 y 20 unidades mas o menos. No cuento amortizar la inversion en las primeras pues incialmente hace falta encargar un utillaje especial para ensamblar las piezas antes de su soldado para que conserven correctamente sus cotas y angulos de diseño y esto es uno de los temas que encarecen mas la aventura. Digamos que para valorarlo solo he tenido en cuenta el costo de la la propia fabricacion de las piezas del remolque asi como de neumatico y llanta pero debo de encargar dicho utillaje para asegurar que el acabado sea el adecuado asi como el aspecto y sobre todo las medidas y geometrias del mismo

Para no marear mas la perdiz decir que el costo lo he fijado en unos 285 euros. Espero que en el futuro el tema vaya tomando forma y con ello ir amortizando el coste inicial del utillaje necesario para fabricar como decia, cada una de las piezas

Para comercializarlo no he querido hacerlo de un modo autonomo pues en su momento ya dije que seria contravenir el espiritu del foro asi es que lo he hablado con Tomas e inicialmente lo hare pasando por su tienda asi es que sera un articulo mas disponible en la tienda on line

Pero si en primer termino lo comento por aqui es porque inicialmente me iria muy bien saber quienes de vosotros estais interesados en el tema para ver si encargo 10, 15 o 20 por lo que quien este interesado que me lo haga saber mediante un mensaje privado para fijar un numero en la primera fabricacion

Recordar que el remolque esta pensado para montar en el, cualquier portabultos de los que estan a la venta , desde un massi, un topeak, un tubus etc. Como datos de interes comentar que el peso del remolque esta en torno a unos 3 kilos y 500 grs y esta completamente fabricado en aleacion de aluminio T6 . Contemplo tambien la posibilidad de darle un acabado anodizado en algun color "molon" y con ello, sumar algo de resistencia a las piezas para mantenerlas un tanto a salvo de rayaduras y los golpes de las piedras

El plazo de entrega mas o menos vendria a ser de entre 15 dias y un mes desde que encargue su fabricacion

Decir que el ensamblaje y ajuste final de los mismos lo hare yo y ni que decir tiene que lo hare como si para mi mismo fueran. Respecto a su garantia , si se os rompe cualquiera de las piezas por su uso os la reemplazare sin ningun costo si bien ya os digo que desde que lo uso JAMAS he roto ni una sola de las piezas en uso normal

Si teneis cualquier duda no teneis mas que enviarme un mensaje privado y os la aclarare

Saludos a todos
akm
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FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 Empty Re: FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2

el Vie 30 Abr 2010, 12:37 am
Bueno, betetero, yo no voy a pedirte remolque,,, jaja, entre otras cosas, por que tampoco he probado las alforjas,,,, todo llegará.

solo desearte suerte con el remolque, todo inicio de algo, se empieza con ilusión,, y gusta de que el proyecto se lleve a término,y tal como expones en este post ,te sea un proyecto consolidado y funcione, esperemos a nuestra gran María, que nos cuenta...

lo dicho,, siempre se ha de desear suerte!!!!

un saludo!!
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FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 Empty Re: FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2

el Vie 30 Abr 2010, 12:47 am
Mucha suerte Betetero, estoy seguro de que tendras mucho exito con tu Evo 2,
yo en princio estoy interesado pero tengo mi camino a falta de mes y medio y para este año no va a poder ser, pero estaré muy pendiente del tema. Mis futuros caminos serán Dios mediante el frances en 2011 y via de la plata en 2012 y son muy largos, lo apropiado seria llevar un carriforjero como el tuyo.Te deseo lo mejor. Saludos FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 657315
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FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 Empty Re: FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2

el Vie 30 Abr 2010, 9:06 am
Bueno Bueno, me alegro un montón Betetero,

Pues yo si que estaría interesado, mas adelante te mando un mp y concretamos.

Salu2
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el Vie 30 Abr 2010, 9:28 am
Yo ya me he comprometido con uno. Estoy deseando estrenarlo.
Salu2

PD. ¿se incluye el banderín?

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Julio 2010- Camino Sanabres desde Zamora (saliendo de casa).
Septiembre 2011- Camino de la Costa desde Oviedo
Julio 2012- Camino Portugués. De Oporto a Santiago.




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el Vie 30 Abr 2010, 12:11 pm
Pues a mí me gusta la denominación que le has puesto, me trae a la memoria el Mitshbishi Lancer Evo... así que con que te salga igual de bonito y fiable, habrás dado en el clavo... por mi parte, como a Angel, este año me pilla de golpe, pero en un futuro me lo podría plantear... Suerte con el proyecto...
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FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 Empty Re: FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2

el Vie 30 Abr 2010, 12:12 pm
Hola betete
Te deseo un buen inicio y una buena vida de comercializar tus carros
Tambien te deseo que vendas un monton

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el Vie 30 Abr 2010, 12:23 pm
Pues os agradezco mucho a todos los buenos deseos si bien creo que siendo realistas se que alimentare mucho mas mi ego de proyectista que mi bolsillo....

Respecto a lo de "evo"...jajajja...evidentemente como buen "exrallyeman" efectivamente el tema viene por los lancer del equipo oficial MITSUBISHI-RALLY ART...jeje

Y esto va pa ti Zerpo...."vaaaaaaaaaaaaaa.....joe....prueba uno y no me seas cabezon....vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....venga.............namas probarlo".....

Wink
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el Vie 30 Abr 2010, 12:28 pm
beteterocarrozon escribió:Pues os agradezco mucho a todos los buenos deseos si bien creo que siendo realistas se que alimentare mucho mas mi ego de proyectista que mi bolsillo....

Respecto a lo de "evo"...jajajja...evidentemente como buen "exrallyeman" efectivamente el tema viene por los lancer del equipo oficial MITSUBISHI-RALLY ART...jeje

Y esto va pa ti Zerpo...."vaaaaaaaaaaaaaa.....joe....prueba uno y no me seas cabezon....vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....venga.............namas probarlo".....

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el Vie 30 Abr 2010, 12:34 pm
Jejejeje.... espero que no haya que decir eso de: "...trata de arrancarlo, Vicens por Dios, trata de arrancarlo...." a 200 mtrs. del obradoiro...FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 396391
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el Vie 30 Abr 2010, 12:37 pm
mucha suerte con su comercializacion; una consulta-duda. A la hora de tirar de las alforjas enla bici o en el carro cual es la diferencia y otra mas es si en tramos con caminos rotos y desniveles o roderas, puede llegar a golpear la rueda trasera con el brazo del remolque. Gracis y un saludo
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el Vie 30 Abr 2010, 1:28 pm
Me alegro un montón que tu proyecto se esté cumpliendo bete, te lo mereces, por tantas horas, dias..... que has pasado para alcanzar en ese bonito reto. FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 424790


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el Vie 30 Abr 2010, 1:48 pm
tote escribió:mucha suerte con su comercializacion; una consulta-duda. A la hora de tirar de las alforjas enla bici o en el carro cual es la diferencia y otra mas es si en tramos con caminos rotos y desniveles o roderas, puede llegar a golpear la rueda trasera con el brazo del remolque. Gracis y un saludo

La diferencia - y una vez mas expreso esta opinion lleno de prodencia para que no se me tiren a la yugular los usuarios de alforjas- estriba en que trasladando la carga fuera del remolque y situandola encima de una rueda, arrastrarla se hace mas llevadero que cargarla del mismo modo que ahora nadie lleva maletas convencionales y se imponen los trolleys con ruedas. Es decir igual peso es mejor arrastrarlo que cargarlo ( siempre y cuando calro esta el remolque no sea una remora de hierro de 6 o 7 kilos como son los de cicloturismo..el mio viene a pesar la mitad)

EL problema hasta ahora estribaba es que en zonas rotas dicha carga con los remolque tradicionales de los que se atan a la rueda trasera trasladaba a la bicicleta inercias y desplazameintos de fuerzas. Y puesto que asi era con los remolques convencionales pensados para el cicloturismo yo he puesto en practica un sistema que aisla a la bicicleta de dichas inercias. La idea es que puedas llevarla como si no llevaras nada. En las subidas no hay caso pues al fin y a la postre se trata de tirar de kilos pero bajando es en mi opinion sustancialmente mejor y mas manejable. Y para conseguirlo no hay mas que construir algo especifico para este uso...liviano , minimalista , articulado y con suspension para que se trague todo lo que pise sin mandarlo a la bicicleta

En cuanto a lo que comentas de que la rueda toque el tubo de arrastre no es asi pues el angulo de torsion del tubo esta calculado para que si se levanta la cola de la bici, la rueda trasera "encaje " dentro del espacio que deja el tubo y en ningun momento llega a rozarlo ( lo mio me costo conseguirlo). Digamos que es materialmente imposible que llegues en la practica a inclinarte lo suficiente para que la rueda llegue a sobrepasar al tubo....me explico?

saludos
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el Vie 30 Abr 2010, 1:49 pm
mtbgigantes escribió:Jejejeje.... espero que no haya que decir eso de: "...trata de arrancarlo, Vicens por Dios, trata de arrancarlo...." a 200 mtrs. del obradoiro...FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 396391

que va...ese es el defecto que tiene...que si no lo arranco yo el "jodio" solo no se mueve....jeje
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el Vie 30 Abr 2010, 1:51 pm
zerpoty escribió:
beteterocarrozon escribió:Pues os agradezco mucho a todos los buenos deseos si bien creo que siendo realistas se que alimentare mucho mas mi ego de proyectista que mi bolsillo....

Respecto a lo de "evo"...jajajja...evidentemente como buen "exrallyeman" efectivamente el tema viene por los lancer del equipo oficial MITSUBISHI-RALLY ART...jeje

Y esto va pa ti Zerpo...."vaaaaaaaaaaaaaa.....joe....prueba uno y no me seas cabezon....vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....venga.............namas probarlo".....

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Pues espero que con esa escusa pueda verte pronto en alguna movida forera...y ademas del carro yo pongo la primera ronda pa celebrar que hayas venido....
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el Vie 30 Abr 2010, 1:54 pm
beteterocarrozon escribió:
zerpoty escribió:
beteterocarrozon escribió:Pues os agradezco mucho a todos los buenos deseos si bien creo que siendo realistas se que alimentare mucho mas mi ego de proyectista que mi bolsillo....

Respecto a lo de "evo"...jajajja...evidentemente como buen "exrallyeman" efectivamente el tema viene por los lancer del equipo oficial MITSUBISHI-RALLY ART...jeje

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Pues espero que con esa escusa pueda verte pronto en alguna movida forera...y ademas del carro yo pongo la primera ronda pa celebrar que hayas venido....

Ok tus deseos son ordenes

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el Vie 30 Abr 2010, 2:32 pm
lo compraria sin dudarlo,en cuanto ahorre un poquillo que estoy a dos velas jeje
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el Vie 30 Abr 2010, 10:18 pm
Bueno, bueno que alegria más grande me has dado, supongo que en nada comparable con la tuya, jajaja.

Así que el EVO2 por fin va a ver la luz y va a estar disponible para el común de los mortales y no sólo para enchufados como Tomás y Mariadelao!!!! jajaja.

Creo que mi postura en contra siempre ha sido muy clara en cuanto a los carros, pero que igualmente clara y a favor fué cuando conocí a un tal Betete que se encontraba enfrascado en un proyecto/sueño de un "parato" que desde el primer momento me pareció lo mejor que hasta el momento había conocido en esto de tirar de algo con la bike.

La idea o mejor dicho, las ideas son claras y meridianas y así se han expresado en un "parato", sencillo, claro y meridiano, de estilo limpio, sencillo y EFICAZ.

Así que no puedo por menos que pillarme un BTTRO´S TRAYLER para hacer este año mi tercer Camino de Santiago, el Sanabrés.

Asi que Betete ve apuntando otro más para llevar a cabo, que ese es para mí.

Una vez más, enhorabuena y felicitaciones.

Otro que se pasa al lado oscuro del transporte en bicicleta...
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el Sáb 01 Mayo 2010, 12:20 am
Una pregunta Betete, en el apartado de seguridad, ¿has previsto algo para que los amigos de lo ajeno no se lo lleven? o por lo menos que les cueste llevarselo.
¿algun tornillo con cabezal antirobo? ¿lleva algun enganche para poderle pasar un cable antirrobo? creo que va a ser bastante goloso para este tipo de personas.Recibe un saludo FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 693203
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el Sáb 01 Mayo 2010, 1:46 am
yo ya cuento los días que faltan para mi próximo camino (muchos) , para lanzarme con el famoso carrito a esos caminos y darle mucha tralla......., toda la tralla del mundo y disfrutar...:-)

que ganas le tengo al carrito y que envidia le tengo a la Maria..........
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el Sáb 01 Mayo 2010, 10:25 am
ala!! a calzarse las mallas y a dar una vuelta con la princesa y el bttro's trailer, hoy hace un dia muy bueno para pedalear, ni frio ni calor... ciaoooo
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el Sáb 01 Mayo 2010, 10:42 am
que disfrutes amiga :)

que tengas un buen dia.................


(quien pudiera )
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el Sáb 01 Mayo 2010, 11:45 am
No, si al final va resultar que los alforjeros seran una esècie en extincion!!!!!!!! FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 396391

Enhorabuena BETETERO, que pena que solo me queden 15 dias para mi camino...

Animo, suerte y que todo vaya bien. FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 8168

Yo tambien envidio a Maria FABRICACION Y COMERCIALIZACION DEL BTTRO,S EVO 2 295337
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el Sáb 01 Mayo 2010, 12:52 pm
Si es que el lado oscuro, con su Lord Sith al frente, avanza...

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el Sáb 01 Mayo 2010, 2:41 pm
esque no os habeis fijado que el mega-carrito es medio alforjas medio carro.........,

asi todo el mundo contento......, ja, ja.

el poseedor de tal invento y prodigio tecnologico siempre podrá elegir entre llevar alforjas o llevar carro o llevar las dos cosas.........

esa es una de sus principales virtudes..........
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