Un remolque pensado para el CAMINO y el MountainBike

Bttero,s trailers Evo2

Por fin un remolque para el camino.


Desde hace mucho tiempo siempre que he visto un remolque enganchado en una bicicleta de montaña siempre me he hecho la misma pregunta, ¿como se comportará en una bajada difícil y por senderos de montaña? y esa pregunta venía motivada por que los remolques que había visto hasta ese momento estaban enganchados al eje de la rueda.

Al hilo de lo mismo mi otra pregunta era ¿ como afecta eso a las bicicletas de doble suspensión ?.

En mi opinión creo que los remolques anclados al eje de la rueda están diseñados para hacer recorridos por carretera (cicloturismo por asfalto) y/o pistas de buen firme, pero no para pistas exigentes y de MTB.

Por lo antes descrito hasta ahora siempre había realizado mis caminos (5) con alforjas y portabultos.

Ahora ante el descubrimiento y la constancia de mi buen amigo Vicens alias "beteterocarrozon" de este foro, puedo decir sin tapujos que después de probarlo este carrito como vulgarmente lo conocemos si cumple las expectativas de lo que se espera y exige para hacer una ruta de cicloturismo por terrenos "comprometidos".

En el siguiente video podréis ver como se comporta en una trepidante bajada, el probador soy yo mismo y en las alforjas llevaba una carga aproximada de 15 kgs y lo que es más importante con este novedoso remolque he podido aprovechar mi viejo portabultos y mis queridas alforjas Ortlieb.



- Solución perfecta para bicicletas de doble suspensión. Al ir sujeto a la tija del sillín y no al eje la rueda, la suspensión trasera actúa libremente amortiguando y absorbiendo las imperfecciones del terreno por lo que la carga que llevamos en el remolque no nos afectará en ningún caso.




- Maniobralidad total, El brazo basculante que lo ancla a la bicicleta le proporciona una total libertad de movimientos que nos permite pasar por zonas comprometidas y reviradas sin ningún tipo de problema. Este brazo articulado va sujeto con un sistema de fácil anclaje que nos permite poner y quitar el remolque muy fácilmente.




- Podemos aprovechar nuestro viejo portabultos y se pueden montar cualquier tipo de alforjas. El remolque está diseñado pensando en que se peda montar y desmontar un portabultos convencional de cualquier marca de una forma fácil y sencilla. Una vez lo dotamos del portabultos, evidentemente ya podemos montar las alforjas que queramos.




- Comportamiento neutro. Su especial diseño reparte las cargas y pesos de una forma estudiada para poner el centro de gravedad en un punto bajo. Con esto se consigue un comportamiento neutro, a veces hay que mirar hacia atrás para ser consciente de que llevamos una carga anclada en nuestra bicicleta.




En este otro video podréis ver el comportamiento del remoque grabado desde atrás y observad su comportamiento en una bajada super-empinada y a toda velocidad....



Pronto lo pondré a la venta en la tienda virtual del bicigrino, ahora estamos en proceso de producción y estudio de costes. En cuanto esté disponible será posible adquirirlo a través de la tienda virtual del bicigrino http://www.bicigrino.info/tienda_virtual.

Mientras quienes estéis interesados en el remolque podéis contactar conmigo en tomas@bicigrino.com

** crearemos una lista de interesados para hacer el primer encargo a la fábrica **

Hola Tomás: por el Urgell ya empieza a hacer furor, mucha gente me pregunta por el carro y la verdad es que es una pasada... tengo muchas ganas de empezar la Via con él... será una nueva experiencia

es que no pasa desapercibido............

es como el tipico tío que se acaba de comprar el coche que acaba de salir y todo el mundo se lo mira y se lo remira............ :)

Este carrito va a dar que hablar

Que preguntas son esas giraldilla ???

es que no has visto los videos ???

chupate el video que sale primero y que dura 10 minutos y haber si ves alguna tijera......, ja, ja.

!! para nada !!

es evidente :)



la gente cambia :)

me rindo ante la evidencia............

pero que conste que no digo que las alforjas vayan mal................

sencillamente ahora opino que ese carro como poco va igual que las alforjas

No tengo mas pena que este "Carrozon" no haya nacido unos meses antes.

En 12 diasestoy en camino al Camino y ya lo tengo todo preparado para hacerlo, pero me hubiera gistado poder tenerlo, adquirirlo y hacer este año el Camino con el "Super-Carrozon".

Los carros no me convencian mucho y menos despues de leer lo ocurrido a Paco-Pi. Pero despues de ver las imagenes de la mini kedadad, creo que algo me hizo replantearme mi opinion sobre este "artilugio". Y sobre todo desùes de ver los videos "Promocionales" y tras hablar con Vicens, creo que, como dices Tomas en algun post, estoy pensando en hacerme "medioalforjero-medio carretero".

Pero esto va a tener que retrasarse, este año, me ire sin la EVO 2.0, pero para mi proximo proyecto (seguramente el Catalan), encargare un "parato" para mi.

Envidia, envidia es lo que tengo de los que teneis posibilidad de probar-usarlo, eh!!! pero de la muy sana

Que llegue a puen puerto el proyecto... y lo del banderin tambien.

Muy buenas

Solo hacer mencion que tras la decision de hacer el EVO 2 y comentarlo, ha habido personas que se han interesado por la posibilidad de tener un remolque de las mismas caracteristicas pero mas convencional en cuanto a posibilidad de carga

A lo que me refiero es que hay quien en lugar de llevar alforjas piensa en que refiere una plataforma de carga mas convencional para meter una bolsa o similar al estilo de la que yo lleve al Camino Frances

Por ello y para quien pueda interesar comento que ademas del EVO 2, voy a hacer tambien el EVO 1. Recordar que mecanicamente y estructuralmente es igual solo que la plataforma de carga es mas larga y pensada para anclar algun tipo de bolsa o bandeja de transporte






Una vez mas os recuerdo que quien requiera de cualquier informacion complementaria puede dirigirse a mi mediante un mensaje privado

Saludos a todos

giraldilla escribió:Ese no es el mismo que el de Marieta,no????

No Maria, el que lleva Marieta es el EVO-2, la variante alforjera del carro. Este último como puedes ver es par otro tipo de equipaje.
Por cierto, cuando inicies tu camino que vas a llevar giraldilla, alforjas o carrito

giraldilla escribió:Ojú, ojú!!!!!! Cuando me ponga a hacer el equipaje lo mismo necesito las dos cosas y mochila a la espalda,jajaja!!!!

No exageres. Por cierto, has elegido buena compañia en esa foto del avatar.

estoy ahorrando pa comprarme el invento del evo2

y lo guapos que salimos ??

anjo37 escribió:estoy ahorrando pa comprarme el invento del evo2

yo =... aer si cae para verano xD

Pues yo ando mas pelao que el culo de un mandril, asi que lo veo chungo... si os lo puedo pagar en "tiramisuses"....

Una cosa, la mejora del carrito frente a las alforjas yo la veo por bajar el centro de gravedad y que la bici se comporte mejor, es decir el EVO 1 lo veo, pero al ponerle unas alforjas a altura alforja (un poco menos por ser la rueda de 20") esa ventaja no se ve minimizada???

Yo Paco cuando sea rico te compraré el EVO 1 y a Tomás el bolsón mas grandeque tenga Ortlieb, mientras tanto a babear y a morirse de envidia.

El Evo 2 ancla considerablemente mas bajo el transportin que la rueda convencional de 26... aprox unos 25cm y se puede montar en el agujero mas bajo de la regulacion del transportin o directamente sobre el mismo, evitando las platinas de prolongacion que muchos transportines llevan para llegar hasta el centro de la rueda de la bici.

A lo que me refiero es que si esta limitado por algo es por la propia altura de los transportines Es mas, yo en el mio montare un transportin Topeak y lo atornillare al remolque a la altura donde esta las soldadura de las barras que se unen abajo y con ello aun bajare unos 3 cm mas el centro de gravedad

Respecto al Evo 1 esta pensado para montar la Ortlieb de 50 litros. Meter una bolsa mas grande creo que solo esta reservado para el dia que schwarzenegger venga a hacer el camino

En cuanto a comportamiento es igual o muy parecido en ambos remolques . En todo caso la diferencia estriba en que el Evo 1 es algo las largo con lo cual a veces es un tanto mas complicado y aparatoso de maniobrar en parado. Pero en marcha van los dos practicamente igual. De cualquier modo la ganancia no solo viene en que se baje el centro de gravedad de la carga sino que la misma esta fuera de la bici con lo cual la bici pierde mucha menos agilidad de maniobra que llevando atada en la misma las alforjas . Y una vez mas digo aquello de que lo digo con las mayor de las prudencias y respeto por el transportin convencional y reservo la opinion final para el usuario que lo pruebe

saludos

Y dinos, parece que el anclaje tiene maniobrabilidad en sentido horizontal, es decir, para tomar curvas, pero en sentido vertical, tiene movimiento?

elqueejercedecatalan escribió:Y dinos, parece que el anclaje tiene maniobrabilidad en sentido horizontal, es decir, para tomar curvas, pero en sentido vertical, tiene movimiento?

Asi es, si lo tiene...en la union entre la pieza que ancla en la tija y la lanza de arrastre hay una rotula que da 360º de movimiento en cualquier direccion


Si entras en mi blog veras toda la informacion que necesites


Saludos

Pero por ejemplo el Bob tiene un amortiguador en el remolque... y una bolsa con mayor capacidad

a parte del precio, que supongo que el tuyo es más económico. Crees que es mejor que el Bob? y si es así me gustaria saber en que fundamentalmente.

gracias

El bob,s es un remolque pensado para hacer cicloturismo y rutas por suelos mas o menos benignos con una capacidad de carga completamente excesiva para una ruta jacobea por mucho que lleve amortiguacion.

Al menos segun mi experiencia y la de otros..

Y dicho sea de paso el mio tambien la lleva en modo de un lilent bolc de caucho perfectamente capaz de ejercer de elemento de suspension y mas para una carga de apenas 10 o 12 kilos...

Por otro lado como he comentado en muchas ocasiones su diseño es inapropiado para zonas compormetidas y aun mas si la bici es de doble suspension

Respecto a si es mejor o peor...pues toda opinion por mi parte seria sesgada evidentemente

En todo caso te emplazo a que visites mi blog pues en el hago reflexiones al respecto

Saludos

Pasaré por tu blog y veré las caracteristicas y comentarios que haces.

Siento no estar de acuerdo con algunas de las cosas que comentas, pero no es el espiritu de mis comentarios el polemizar.

Tengo un Bob desde hace años, en algún momento lo he de cambiar y creo que debo de estar atento a otras posibilidades.

Gracias por las respuestas